자전거를 타기 시작하면 가장 먼저 겪는 불편이 ‘무릎 통증’입니다. 저도 처음엔 체력이 문제라고 생각했지만, 알고 보니 대부분은 안장 높이·케이던스(페달 회전수)·자세의 작은 오류에서 시작됩니다. 이번 글에서는 초보 라이더가 가장 흔하게 겪는 무릎 통증의 원인과, 실제로 통증을 해결했던 교정 루틴을 정리했습니다. 초보 라이더가 무릎 통증을 쉽게 겪는 이유 자전거는 관절에 부담이 적은 운동이지만, 세팅이 잘못되면 오히려 무릎·엉덩이·허리에 지속적인 통증을 만들 수 있습니다. 특히 초보자일수록 페달을 강하게 밟거나, 안장 높이를 대충 맞추는 경우가 많아 통증을 빠르게 유발합니다. 이 부분에서 대부분이 놓칩니다. 첫 번째는 안장 높이 오류입니다. 안장이 낮으면 무릎이 과도하게 굽혀지고, 높은 안장은 반대로 다..

요즘 저는 60 km 이상의 장거리 라이딩을 자주 합니다. 하지만 한 번은 준비 없이 급하게 나섰다가 타이어 공기압이 낮은 채로 출발해 펑크가 났고, 중간에 수분 보충을 놓쳐 몸이 크게 무너지기도 했습니다. 그때 ‘장거리 라이딩은 단순한 취미가 아니라 준비의 차이가 생명선’이라는 걸 뼈저리게 느꼈어요. 그래서 지금은 출발 전 꼭 확인하는 “10가지 체크 항목 + 비상 대비 루틴”을 만들었고, 이 덕분에 후반 20 km도 무리 없이 탈 수 있게 됐습니다. 왜 장거리 라이딩은 더 꼼꼼한 준비가 필요할까 일반적인 10–20 km 라이딩과 달리, 50 km 이상 장거리에서는 단순 체력뿐 아니라 자전거 상태, 보급, 코스, 안전 장비 등 모든 것이 달라집니다. 제가 처음 도전했을 때는 “기분 좋게 출발하면 되겠다..

평속이 오르지 않아 고민하는 라이더라면 힘을 더 쓰기보다 페달링·자세·호흡이라는 기본기를 먼저 점검해야 합니다. 기록 향상은 근력보다 효율에서 만들어지며, 특히 페달을 누르는 방식과 상체의 안정성, 호흡 리듬을 다듬으면 같은 체력으로도 더 빠르고 더 오래 달릴 수 있습니다. 이번 글에서는 많은 초보와 중급 라이더가 놓치기 쉬운 평속 향상 핵심 요소들을 실제 주행 상황을 기준으로 정리해, 당장 다음 라이딩부터 적용할 수 있는 실전 팁을 소개합니다.페달링 효율을 높여 평속을 올리는 핵심 기술평속 상승의 출발점은 부드러운 원형 페달링을 만드는 것입니다. 많은 라이더가 페달을 ‘내리누르는’ 동작에만 집중해 다리에 피로가 빠르게 쌓이는데, 이는 무릎과 허벅지에 불필요한 힘이 들어가 회전이 끊기기 때문입니다. 안정..

비 오는 날 라이딩을 나가 보면 평소와 똑같이 페달을 돌렸는데도 자전거가 더 불안하게 느껴질 때가 많아요. 물기가 올라온 노면은 작은 금속 뚜껑이나 흰색 차선만 밟아도 미끄러지기 쉬워서 긴장하게 되죠. 그래서 빗길에서는 노면 상태를 먼저 이해하고, 그에 맞춰 속도와 라인, 장비 세팅까지 함께 조절해 주는 게 중요해요. 이번 글에서는 비 오는 날 라이딩을 준비할 때 알아두면 좋은 노면 특징과 미끄럼 방지 요령, 그리고 실전에서 바로 적용할 수 있는 장비 세팅 팁을 정리해 볼게요.비 오는 날 자전거 노면 상태 이해하기비 오는 날 라이딩에서 가장 먼저 생각해야 할 부분은 단순히 ‘젖었다’가 아니라 노면이 어떻게 변하는지예요. 비가 막 내리기 시작하면 도로 위에 쌓여 있던 먼지와 기름기가 물과 섞이면서 초기 빗..

자전거를 막 시작하면 기술이 부족해서 사고가 나는 줄 알지만, 실제로는 아주 기본적인 실수에서 라이딩 사고의 70%가 시작됩니다. 타이어 공기압을 안 맞추거나 헬멧을 빼먹는 것처럼 사소해 보이는 습관들이죠. 이 글에서는 초보 라이더가 자주 하는 실수 TOP 7과, 그 실수를 줄이기 위한 현실적인 해결법을 단계별로 정리해 보겠습니다. 처음 자전거를 타는 분들도 이 7가지만 기억해 두면 훨씬 안전하고 여유 있게 도로 위에 설 수 있을 거예요.1~3. 세팅과 장비에서 나오는 초보 실수가장 먼저 많이 나오는 실수는 자전거 세팅과 장비 쪽입니다. 첫 번째 실수는 타이어 공기압을 체크하지 않는 것이에요. 공기압이 너무 낮으면 페달을 밟을 때마다 타이어가 눌리면서 힘은 더 들고, 턱이나 맨홀을 밟을 때 쉽게 펑크가 ..

오르막만 나오면 숨이 턱 막히고 페달이 돌지 않는다면, 대부분은 다리가 약해서가 아니라 기어 변속과 케이던스 운용을 제대로 배우지 못했기 때문입니다. 업힐이 쉬워지는 기어 변속·케이던스 공식을 이해하면, 같은 체력으로도 훨씬 안정적인 리듬을 만들 수 있습니다. 이 글에서는 언덕에 들어가기 전 준비부터 오르막 중반과 후반에 필요한 변속 타이밍까지, 초보 라이더가 바로 적용할 수 있는 실전 공략법을 정리합니다. 오늘부터는 오르막이 두려운 구간이 아니라, 나의 페이스를 조절하며 즐길 수 있는 구간이 되도록 함께 정리해 보겠습니다.업힐 전에 기어 변속으로 준비하는 기본 공식업힐을 편하게 넘기기 위한 첫 번째 공식은 언덕에 들어가기 전에 여유를 가지고 기어 변속을 마치는 것입니다. 평지에서 속도가 충분히 살아 있..