건강을 위해 시작한 자전거 라이딩이 오히려 몸을 망치고 있다면, 그 원인은 대부분 잘못된 세팅에 있습니다. 목, 허리, 어깨, 팔, 다리 등 전신에 통증이 찾아온다면 단순한 근육통이 아니라 체형에 맞지 않는 자전거 피팅 때문일 수 있습니다. 이 글에서는 자전거 안장 높이 조정의 중요성과 올바른 피팅 방법, 그리고 초보자가 겪는 통증을 해결하는 실질적인 방법을 알아보겠습니다.자전거 안장 높이, 왜 중요한가자전거 안장 높이는 라이딩의 효율성과 안전성을 좌우하는 가장 기본적이면서도 중요한 요소입니다. 많은 초보자들이 안장이 너무 높다는 댓글을 받고도 그 심각성을 깨닫지 못하는 경우가 많습니다. 실제로 영상 속 라이더는 안장을 최대한 낮춰도 여전히 높아서 결국 자전거 샵을 찾아가 전문가의 도움을 받게 되었습니다..

전기 산악자전거를 구매하려면 높은 가격 부담과 함께 원하는 성능을 얻지 못하는 경우가 많습니다. 이러한 한계를 극복하는 방법으로 일반 산악자전거를 전기자전거로 직접 개조하는 DIY 방식이 주목받고 있습니다. 합법적인 도로주행이 가능한 750와트 출력 범위 내에서 성능과 가격을 모두 잡을 수 있는 전기자전거 제작 과정을 살펴보겠습니다.Psych Motor 키트를 활용한 전문적인 전동화 시스템전기자전거 개조의 핵심은 적절한 모터 키트 선택입니다. 시중에는 700와트부터 7000와트까지 다양한 출력의 키트가 존재하지만, 합법적인 도로주행을 위해서는 신중한 선택이 필요합니다. Psych Motor에서 제공하는 Photon Motor는 750와트 출력으로 설계되어 있어 완벽하게 도로주행 법규를 준수합니다. Pho..

강철 프레임 제작을 전제로 한 공부와 준비를 정리하고 나니, 더 이상 미룰 수 없는 질문이 하나 남았다. 어떤 방식으로 만들 것인가 하는 문제였다. 용접이냐, 브레이징이냐는 단순한 기술 선택처럼 보이지만, 지금 단계의 나에게는 앞으로의 방향을 결정하는 선택처럼 느껴졌다. 이번 글은 그 고민을 피하지 않고, 지금의 기준에서 하나의 방향을 정리해보는 기록이다.프레임 제작 방식을 고르지 않으면 다음으로 갈 수 없었다공부를 하면 할수록 선택지는 늘어났고, 아이러니하게도 그만큼 발걸음은 느려졌다. 강철 프레임 제작 방식에는 여러 변형이 있지만, 크게 보면 용접 방식과 브레이징 방식으로 나뉜다. 이 둘 중 하나를 고르지 않으면 장비도, 공부 방향도, 연습 방식도 정할 수 없다는 사실을 뒤늦게 깨달았다. 그래서 이제..

프레임 구조와 소재를 정리하고 나니, 막연하게 공부만 하고 있을 수는 없겠다는 생각이 들었다. 강철 프레임이라는 방향은 어느 정도 잡혔지만, 이제부터가 더 어려운 구간이라는 느낌이 들었다. 이론과 실제 제작 사이에는 분명한 간격이 있고, 그 간격을 어떻게 좁혀야 할지 스스로 정리할 필요가 있었다. 그래서 이번 글에서는 강철 프레임 제작을 전제로 했을 때, 지금 단계에서 어떤 공부와 준비가 필요한지를 차분히 정리해보려 한다.강철 프레임 제작을 전제로, 실제로 어떤 공부와 준비가 필요할까프레임 구조와 소재까지 정리하고 나니 더 이상 막연한 공부 단계에만 머물 수 없다는 생각이 들었다. 머릿속에서는 이미 ‘강철 프레임’이라는 방향이 정해졌는데, 문제는 그 다음이었다. 이제 뭘 알아야 하지, 어디까지 준비해야 ..

프레임 소재를 공부하게 된 계기프레임 구조를 어느 정도 이해하고 나니 자연스럽게 다음 질문이 생겼다. 이 구조를 실제로 만들어내는 재료는 무엇일까 하는 궁금증이었다. 구조만으로는 자전거가 완성되지 않는다. 같은 구조라도 어떤 재료를 쓰느냐에 따라 무게, 강성, 승차감, 내구성까지 전혀 달라진다. 그제서야 프레임 소재가 단순한 선택 문제가 아니라 제작의 방향을 결정하는 요소라는 생각이 들었다.프레임 소재를 찾아보며 가장 먼저 느낀 혼란자료를 찾기 시작하자마자 머리가 복잡해졌다. 강철, 알루미늄, 티타늄, 카본까지 소재 이름만 해도 선택지가 많았다. 각 소재마다 장점과 단점이 명확하게 나뉘는 것 같으면서도, 설명을 읽다 보면 다 좋아 보이기도 했다. 문제는 이 설명 대부분이 이미 완성된 자전거를 기준으로 쓰..

자전거를 만들겠다고 결심한 뒤 가장 먼저 막혔던 질문자전거를 만들기로 마음먹고 나서 가장 먼저 든 생각은 의외로 단순했다. 뭘 사야 할까, 어떤 공구가 필요할까 같은 현실적인 질문이 아니라 “도대체 어디부터 알아야 하지?”라는 질문이었다. 자전거는 평소에도 자주 타고, 길에서도 흔하게 보이는데 막상 내가 만들겠다고 생각하니 모든 게 처음 보는 물건처럼 느껴졌다. 아는 게 너무 없다는 사실이 오히려 또렷하게 느껴지는 순간이었다.자전거를 제품이 아니라 구조물로 보기 시작했다처음에는 자전거를 하나의 완성된 제품으로만 생각했다. 브랜드, 디자인, 가격 같은 요소들이 먼저 떠올랐다. 그런데 ‘제작’이라는 단어를 붙이는 순간 관점이 달라졌다. 사람이 올라타는 순간부터 무게가 실리고, 페달을 밟으면 힘이 전달되고, ..