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    자전거를 처음 고를 때 가장 많이 듣는 말 중 하나는 “가벼울수록 좋다”는 조언이다. 실제로 자전거 무게는 숫자로 바로 비교할 수 있고, 체감도 비교적 직관적이다. 그래서 많은 입문자와 중급 라이더가 업그레이드를 고민할 때 가장 먼저 무게를 본다. 몇 백 그램이 줄었다는 말에 기대를 걸고, 실제로 자전거를 바꾼 뒤 첫 라이딩을 나선다. 그런데 이상하다. 분명 더 가벼워졌는데, 라이딩은 생각보다 편해지지 않는다. 오히려 더 불안하거나, 오래 타기 힘들다고 느끼는 경우도 있다. 이 지점에서 많은 사람이 혼란을 느낀다. 그 이유는 단순하다. 자전거의 ‘느낌’을 결정하는 핵심은 무게보다 지오메트리이기 때문이다. 이 글은 왜 가벼운 자전거가 항상 좋은 자전거가 아닌지, 그리고 지오메트리가 라이딩 경험 전체를 어떻게 바꿔놓는지를 구조적으로 설명한다. 숫자가 아니라 몸의 반응을 기준으로 이해할 수 있도록 풀어내는 것이 목적이다.

    무게가 가벼워도 라이딩이 힘들어지는 이유

    자전거 무게는 분명 중요한 요소다. 특히 가속이나 업힐에서 무게 차이는 즉각적으로 체감된다. 하지만 무게는 자전거의 ‘성능 일부’일 뿐, 전체 경험을 설명해 주지는 않는다. 문제는 많은 라이더가 무게를 전부라고 착각한다는 데 있다. 나 역시 그랬다. 무게가 더 가벼운 자전거로 바꾸면 모든 게 좋아질 거라 기대했다. 하지만 실제로는 “이건 오래 못 갔다”라는 말이 먼저 나왔다. 분명 들고 내릴 때는 가벼웠지만, 라이딩이 길어질수록 손과 어깨, 허리가 먼저 힘들어졌다. 며칠 지나니 포기했다. 이유를 곰곰이 생각해보니, 무게는 줄었지만 내 몸에 맞지 않는 자세를 강요하고 있었다. 자전거는 단순히 가벼우면 되는 물건이 아니다. 라이더의 체중이 어디에 실리는지, 상체와 하체의 각도가 어떤지를 결정하는 구조가 훨씬 중요하다. 무게가 가벼워질수록 오히려 자전거의 반응은 더 민감해지고, 그 민감함을 통제하지 못하면 피로가 더 빨리 쌓인다. 그래서 나는 이 방식은 나에게 맞지 않았다라고 판단했다. 아마 여기서 막힐 거다. 가벼운데 왜 힘들지? 이 질문에 답을 주는 게 바로 지오메트리다.

    지오메트리가 라이딩 감각을 결정하는 방식

    지오메트리는 프레임의 각도와 길이, 즉 자전거의 뼈대 구조를 의미한다. 헤드튜브 각도, 탑튜브 길이, 스택과 리치 같은 요소들이 모두 여기에 포함된다. 이 수치들은 단순히 설계상의 숫자가 아니라, 라이더가 자전거 위에서 어떤 자세로, 어떤 균형으로 움직이게 되는지를 결정한다. 예를 들어 같은 무게의 자전거라도 지오메트리가 공격적이면 상체는 더 숙여지고 손에 하중이 많이 실린다. 반대로 안정적인 지오메트리는 상체를 세워주고 체중을 고르게 분산시킨다. 이 차이는 짧은 라이딩에서는 잘 드러나지 않지만, 시간이 쌓일수록 극명해진다. 나는 공격적인 지오메트리를 가진 가벼운 자전거를 탔을 때 솔직히 효과 없었다고 느꼈다. 속도는 잠깐 빨랐지만, 컨트롤에 신경을 너무 써야 했다. 결국 나는 이건 안 한다고 정리했다. 반대로 무게는 조금 더 나가지만 지오메트리가 편안한 자전거를 탔을 때는, 라이딩 자체가 훨씬 안정적으로 느껴졌다. 이건 직접 해보면 안다. 지오메트리는 숫자로 이해하는 개념이 아니라, 몸으로 느끼는 구조다. 나도 이 지점에서 멈췄다. 무게 비교표를 보는 대신, 내 몸이 어떻게 반응하는지를 기준으로 자전거를 바라보기 시작했다.

    무게 집착에서 벗어나야 라이딩이 길어진다

    자전거를 오래 타고 싶다면, 무게보다 먼저 지오메트리를 봐야 한다. 무게는 업그레이드의 소재가 되기 쉽지만, 지오메트리는 라이딩의 지속성을 좌우한다. 한때 나는 “더 가벼우면 더 잘 탈 수 있을 것”이라는 생각에 집착했다. 하지만 그 결과는 실패 문장들로 남았다. 이건 추천하지 않는다라고 말할 수 있을 만큼, 무게만 보고 선택한 자전거는 나에게 맞지 않았다. 지오메트리는 라이더의 유연성, 체력, 라이딩 목적과 밀접하게 연결된다. 출퇴근처럼 반복 주행이 많은지, 장거리 위주인지, 속도를 중시하는지에 따라 적합한 구조는 달라진다. 이 사실을 무시하면, 아무리 가벼운 자전거라도 결국 다시 바꾸게 된다. 아마 여기서 막힐 거다. ‘내가 체력이 부족한 건가?’라고 스스로를 의심하게 된다. 하지만 문제는 몸이 아니라 구조일 가능성이 크다. 나도 이 지점에서 멈췄다. 무게 수치보다, 내가 그 자전거 위에서 얼마나 자연스럽게 숨 쉬고, 오래 앉아 있을 수 있는지를 기준으로 선택하기로 했다. 그 이후로 라이딩은 훨씬 편해졌고, 자전거를 타는 시간이 자연스럽게 늘어났다.

     

    Diagrams describing the structure of the bicycle geometry
    bicycle geometry diagram

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